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FICHE D’INFO – Quelle est la plus grande compagnie aérienne africaine ?

Par Markus Korhonen

L’ancien ministre zambien des Transports a récemment mis en garde contre la relance de la compagnie aérienne nationale, 24 ans après son échec, affirmant que « le fait que toutes les compagnies aériennes en Afrique… connaissent des difficultés » est bien connu.

Pourtant, la relance de Zambia Airways a été rendue possible par l’injection de 30 millions de dollars US par Ethiopian Airlines, considérée comme la compagnie aérienne la plus importante et la plus rentable du continent.

La volonté de la compagnie aérienne de financer Zambia Airways laisse croire que certaines compagnies aériennes africaines sont rentables et, semble-t-il, en pleine expansion.

Alors, quels sont les principaux acteurs du jeu aérien africain et est-ce que certains d’entre eux gagnent de l’argent ?

Comment mesurer la taille d’une compagnie ?

Un panneau d’Ethiopian Airlines à Addis-Abeba en janvier 2010. Photo : AFP.

Un panneau d’Ethiopian Airlines à Addis-Abeba en janvier 2010. Photo : AFP.

Il existe plusieurs façons de mesurer la taille des compagnies aériennes, a dit à Africa Check l’économiste des transports Dr Joachim Vermooten, chercheur au département des transports et de la chaîne logistique de l’Université de Johannesburg.

Il a déclaré que, bien que les revenus, les actifs, les bénéfices et la capitalisation boursière puissent intéresser les analystes financiers, le secteur de l’aviation les utilise rarement pour mesurer la taille d’une compagnie aérienne.

Selon Dr Vermooten, les mesures les plus fréquemment utilisées sont le nombre d’aéronefs, le nombre de kilomètres-sièges disponibles, le nombre de destinations, le nombre d’employés et de passagers transportés.

Certains de ces facteurs se chevauchent. Une compagnie aérienne possédant une importante flotte d’aéronefs desservant de nombreuses destinations emploiera également un grand nombre de personnes et transportera de nombreux passagers.

La taille d’une compagnie aérienne dépend également du fait qu’on examine un groupe des compagnies aériennes ou simplement la compagnie aérienne elle-même. Par exemple, le groupe South African Airways est composé de la compagnie aérienne SAA, SAA Cargo, SAA Voyager, SAA techniques, South African Travel Centre, Mango, et Air Chefs.

Bien que la compagnie aérienne SAA soit de loin la plus grande entreprise du groupe, contribuant à hauteur de 81,84 % à son chiffre d’affaires en 2017, les autres segments de l’activité sont encore importants.

Quelle est donc la plus grande compagnie ?

L’Association internationale du transport aérien (IATA) a déclaré à Africa Check qu’Ethiopian Airlines est la plus grande compagnie aérienne du continent, en termes de passager-kilomètre payant, suivie par South African Airways et EgyptAir. C’est sur la base des dernières statistiques du transport aérien mondial, une compilation annuelle des principales statistiques de l’aviation.
Le passagers-kilomètres payants (PKP) est une mesure des passagers transportés par une compagnie aérienne. Il est calculé en multipliant le nombre de passagers payants par la distance parcourue.

Avec cette mesure, Ethiopian Airlines est en avance : ses 34,9 milliards de PKP en 2017 dépassent de loin les 19,8 milliards de SAA et les 18,3 milliards d’EgypteAir.

En fait, Ethiopian Airlines est la plus grande compagnie aérienne du continent. Elle dispose d’une flotte plus importante, embauche plus de personnel et est la seule grande compagnie aérienne africaine à générer un bénéfice significatif, à savoir 6,1 milliards ETB en 2015/16 (environ 278 millions USD à l’époque).

Les autres grandes compagnies aériennes africaines à réaliser des bénéfices sont EgyptAir et Royal Air Maroc, selon les derniers résultats financiers rendus publics.

Le groupe EgyptAir a enregistré un bénéfice de 71 millions EGP en 2016/17 (environ 4 millions de dollars), mais la compagnie aérienne a subi des pertes de 5,6 milliards EGP (environ 315 millions USD).

Royal Air Maroc a également enregistré des bénéfices dans ses derniers résultats, suggérant un bénéfice de 231 millions de dirhams en 2015/16 (environ 24 millions de dollars à l’époque).

 

Compagnie PKP* (compagnie) Taille de la flotte (groupe) Personnel (groupe) Revenu (groupe) milliards Profit (groupe) milliards
Ethiopian Airways 34,927 108 13,484 ETB54 / US$2.5 ETB6.1 / US$0.28
South African Airways 19,837 64 10,071 R30.7 / US$2.5 -R5.4 / -US$0.44
EgyptAir 18,269 50 9,000 EGP4.7 / US$0.26 EGP0.07 / US$0.004
Royal Air Maroc 16,565 54 3,091 MAD14.4 /US$1.5 MAD0.23 / US$0.02
Kenya Airways 9,197 39 3,582 Ksh116/US$1.1 -Ksh26 / -US$0.26)

* millions de kilomètres effectués par les passagers payants (passagers kilomètres payants)

Derniers chiffres disponibles : SAA 2017, EGY 2017, ETH 2016, KEN 2017, RAM 2016

Traduit de l’anglais. Lisez la version originale ici.

 

 

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